Enrolei para fazer a lubrificação da corrente, catracas e coroas, além do ajuste do freio traseiro, que estava praticamente sem funcionalidade. Pude perceber que a pastilha de freio, feita de borracha, tinha praticamente se acabado e já aparecia a parte de metal existente atrás da borracha. Este metal em contato com o aro, acabou por danificá-lo, mas não tinha outra opção, até comprar novas pastilhas.
Ao final do dia, a bike já estava pronta para meu retorno ao trabalho, o que aconteceria no dia seguinte.
O link com as fotos está em PitStop
Pedalei!
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