Audax Floripa 2009 - Parte 3 de 3

Terceiro Trecho

Roteiro entre 100 e 150 km: Beira Mar, Centro-Sul, Prainha, Beira Mar Sul, SC-405, Ribeirão da Ilha (ida e volta), Morro das Pedras, Lagoa do Peri, Armação, Bar do Arantes.

O lanche-almoço nos deu um 'gás', afastando o cansaço que começava a chegar. Aproveitamos para imprimir um bom ritmo de pedalo, já que este trecho seria mais plano, em direção ao sul da ilha.

Estávamos com uma boa média, até chegarmos na SC-405, onde o trânsito estava um pouco pesado e perigoso e onde o sol, até então escondido, resolveu aparecer :)

Pegamos vento contrário moderado na ida para o Ribeirão da Ilha, onde passamos por vários tipos de piso: terra, lajota, paralelepípedo, asfalto. O local é muito bonito, mas nossa média abaixou bem.

Não sei se por erro, devido à pouca sinalização, ou por 'esperteza', vi vários bikers retornando bem antes, sem chegar até o local correto para retornar, economizando uns 10 km de pedalo dentro do Ribeirão. No retorno do Ribeirão, por volta do km 125, resolvemos parar para descansar um pouco e começamos a conversar com um biker cuja bicicleta, segundo nos disse, custava uns 13 mil. Ele estava sempre trocando a bike por uma mais nova, envolvendo a atual no negócio para comprar a nova.

Depois do descanso voltamos a pedalar num ritmo forte, principalmente após chegar na SC-405 e conseguimos chegar ao bar do Arantes, bem ao sul da Ilha, onde ainda não conhecia.

Hora do carimbo no PC-3: 13:34

Tinha uma infraestrutura boa, além de estar próximo da praia, onde os bikers podiam aproveitar para descansar, relaxar e alongar. Desta vez além da água e do isotônico em pó, tinha bisnaguinhas, ao invés de pão com pão. Tomei metade de uma garrafinha de isotônico e deixei uma cheia na bike.

O cansaço já estava bem presente, mas a adrenalina e a vontade de terminar o desafio eram bem maiores. Descansamos, fizemos alongamento e saímos para conquistar o último trecho, que teria as duas maiores subidas de todo o percurso: da Lagoa para a Mole e da Mole para o Mirante da Mole. Também teria a descida mais radical!

Trecho Final

Roteiro entre 150 e 200 km: Bar do Arantes, Armação, Lagoa do Peri, Morro das Pedras, Campeche, Lagoa da Conceição, Praia Mole, Barra da Lagoa, Rio Vermelho, Ingleses e Costão do Santinho.

Mesmo após descansarmos, ainda saímos um pouco cansados, mas muito animados, pois faltavam 'apenas 50 km'. Resolvemos parar no Morro das Pedras e tomamos um copão de garapa! Aquele copo foi melhor e fez mais efeito que qualquer istônico. Foi suficiente para injetar uma dose 'cavalar' de energia, que nos auxiliou neste trecho final.

Voltamos a pedalar, indo num bom ritmo, por um trecho com belas paisagens e bem plano, até a Lagoa da Conceição. Na primeira subida forte, entre a Lagoa e a Praia Mole, subi numa boa, quando muitos empurravam suas bikes. Aguardei meu colega no final da subida. Logo veio outra subida, pior que a primeira, entre a Praia Mole e o Mirante da Praia Mole. Novamente aguardei meu colega no final e vi vários ciclistas empurrando as bikes deles.

Começamos a pedalar forte, no início da descida que considero ser a de maior velocidade da ilha. Descemos a mais de 80 km/h. Não me lembrava de ter atingido, de bike, esta velocidade anteriormente!

Aproveitamos o trecho entre a Barra e o Rio Vermelho para mantermos uma média entre 25 e 30 km/h. Um biker experiente se juntou a nós e fizemos esta parte final, de quase 20 km, juntos.

Nos últimos 15 km estava sem posição para sentar: me disseram que o truque é caprichar no Hypoglós! :)

Chegamos os três juntos, cruzando a linha de chegada ao mesmo tempo! Éramos só alegria! Carimbamos os passaportes, tiramos fotos para registrar este grande momento. Descansamos um pouco, comemos os últimos lanchinhos e o Sanderson, cuja namorada foi buscá-lo, me ofereceu carona até minha casa. Ainda bem!

Estava feliz de ter conquistado meu objetivo de completar a prova. Não imaginava ser capaz de pedalar toda esta distância num só dia! Fui audaz e fui recompensado! :)

Hora do carimbo no PC-3: 16:26

Números finais:

Distância total pedalada: 212.77 km (incluindo os 6 km da minha casa até o Costão)

Velocidade média: 23.7 km/h

Velocidade máxima: 80.2 km/h

Tempo Total gasto: 10hrs e 26 min

Tempo Pedalado: 8hrs e 42 min

Audax Floripa 2009 - Parte 2 de 3

Acordei de madrugada e às 5:15 já estava pronto aguardando os bikers que chegaram logo em seguida. Por volta de 5:35 já estávamos à caminho do Costão do Santinho, distante cerca de 6 km do meu prédio.

Chegamos faltando cerca de 5 min, nos desejamos boa prova e fui procurar o Sérgio e seus amigos, com quem tinha combinado de pedalar junto. Acabei encontrando, no final do pelotão de largada, o Sanderson e, como ele também estava sozinho, decidimos formar uma 'dupla de 2 bikers' :) para pedalarmos juntos durante a prova.

A largada ocorreu por volta das 6:15, quando centenas de 'malucos' partiram rumo a pedalar 200 km pela Ilha da Magia. Ainda estava escuro, temperatura amena, clima húmido e com perspectivas de chuva.

Primeiro Trajeto

Roteiro dos primeiros 50 km: saída do Costão do Santinho, Rio Vermelho, Barra da Lagoa, Rio Vermelho, Ingleses e Vargem Grande.

Na largada um carro foi à frente das bikes, com o objetivo de abrir caminho para os ciclistas. O ritmo era médio e, em pouco tempo, todo o grupo já ocupava algumas centenas de metros.

Um pouco antes de chegarmos à subida do Costão Golf, encontrei o Sérgio e seus 2 amigos. Pedalamos juntos até o Rio Vermelho, quando o Sanderson e eu aumentamos um pouco o ritmo, sendo acompanhado por um dos amigos do Sérgio.

Na estrada entre o Rio Vermelho e a Barra, enquanto estávamos indo, o carro 'batedor' já retornava, trazendo logo atrás vários ciclistas usando bikes speed.

No retorno da Barra, o amigo do Sérgio resolveu esperar pelos outros dois e eu e o Sanderson continuamos no nosso ritmo e conseguimos chegar, num bom tempo e sem estarmos muito cansados, ao Posto de Controle 1 (PC-1), onde obtivemos o primeiro carimbo no passaporte.

Infelizmente a estrutura montada pela organização deixava a desejar. Além de água, tinha sanduíche de pão com pão integral! :) Nada mais. Não tinha um local para descansar e nem banheiro.

Hora do carimbo no PC-1: 8:23

Nos alimentamos, fizemos alongamento, descansamos um pouco e partimos para os próximos 50 km!

Segundo Trajeto

Roteiro entre os 50 e os 100 km: Vargem Grande, Canasvieiras, Vargem Pequena, Estrada para Jurerê, Jurerê nacional e internacional, estrada Jurerê/Centro, Santo Antônio de Lisboa, Cacupé, João Paulo, Beira Mar, Trapiche da Beira Mar.

Saímos do PC-1 pedalando forte, pois queríamos aproveitar o bom clima e a nossa disposição para pedalarmos por este trecho que teria algumas das piores subidas na parte final.

Após uns 15 km tivemos um contratempo: o pneu traseiro da bike do Sanderson furou. Levamos cerca de uns 15 min para trocá-lo. Vimos vários ciclistas passando por nós. Fiquei aguardando, pois tínhamos combinado pedalarmos juntos pelo percurso.

Pneu trocado, voltamos a pedalar e procuramos um posto para calibrarmos adequadamente os pneus. Também aproveitei para calibrar os da minha bike, pois não tinha feito isto após a revisão dela. Recomeçamos a pedalar, num ritmo mais forte, para tentar recuperar um pouco do tempo perdido.

Ao passarmos por Santo Antônio e Cacupé, encaramos as primeiras subidas mais fortes deste trecho. As outras duas nós passamos quando pedalávamos pelo bairro João Paulo. Na primeira, ao tentar pedalar em pé, a marcha 'escapou', quase me fazendo bater o joelho no guidon. Sorte minha que nada aconteceu, mas, daí em diante, somente pedalei sentado, mesmo nas subidas mais fortes.

Ao chegarmos na Beira Mar, mantivemos um bom ritmo e chegamos ao PC-2, próximo à hora do almoço. A infraestrutura disponível neste PC era melhor, com local para descansar, fazer alongamento, banheiros e até isotônico em pó, além da água e do sanduíche de pão com pão :).

Hora do carimbo no PC-2: 10:50

Aproveitamos para fazermos um lanche-almoço: comi um excelente sanduíche de atum, que estava levando e ofereci para ele um de peito de frango, que também estava ótimo, conforme me relatou.

O cansaço começou a aparecer de leve, mas a vontade de continuar a prova era muito maior. Mais um pouco de descanso e alongamento, antes de partimos para a segunda metade da prova.

Fim da segunda parte....

Audax Floripa 2009 - Parte 1 de 3

Aceitando o Desafio

Ao ter conhecimento da prova do Audax 200, fiquei interessado em participar, mas com muitas dúvidas e receios.

A prova é um desafio pessoal, para cada ciclista testar o próprio limite e não uma competição para saber quem termina primeiro. O objetivo é bem simples: o participante tem até 13 hrs e 30 min para completar os 200 km usando um meio de transporte não motorizado (bicicleta, patins, skate, patinete, ...).

Os receios:

• Nunca tinha pedalado toda esta distância num só dia;
• Na época pedalava cerca de 28 km para ir para o serviço e 28 km para voltar para casa, mas com intervalo de 12 hrs entre as pedaladas e em dias alternados;
• Dor lombar tornar-se insuportável com o passar das horas;
• Bicicleta estragar.

Continuava na dúvida até que meu colega biker, o Sérgio, me incentivou e me animou a participar.

No último dia de inscrição, com o preço menor, aceitei o desafio e fiz minha inscrição.

A Preparação

Com o objetivo de me preparar, planejei pedalar por dois roteiros:

• Pelo Norte da ilha (Ingleses, Cachoeira do Bom Jesus, Ponta das Canas, Lagoinha, Canasvieiras, Jurerê, Daniela, Ratones, Vargem Pequena, Vargem Grande e Ingleses). Cerca de 75 km.
• Saindo dos Ingleses, passando pelo Rio Vermelho, Barra, Praia Mole, Lagoa da Conceição, Morro da Lagoa, Itacorubi, SC-401, SC-403 e Ingleses). Cerca de 60 km.

Os roteiros eram bons, mas acabei não conseguindo pedalá-los, em função de chuvas e alguns compromissos.

Através do meu irmão e de mensagens do grupo Viaciclo, obtive algumas dicas sobre ritmo e dicas gerais (clique aqui para acessá-las) que me foram extremamente úteis.

Na semana do Audax mandei a bike para uma revisão. O ideal seria, após pegar a bike, fazer um pedal leve, para sentir como ela ficou. Entretanto, em função das chuvas que caíam, não foi possível fazer um 'test-drive'.

Para participar da prova, alguns equipamentos são obrigatórios, como farol e luz traseira (caso o ciclista pedale em horário que não tenha claridade) e colete de sinalização. Fiz uma lista de tudo que precisava comprar, disponibilizar e levar para a prova:

• Levar (itens que já possuía)
• mochila,
• apochete,
• camel back (mochila com reservatório de água),
• dinheiro,
• celular,
• garrafinhas de água,
• Itens comprados
• 6 barras de cereais;
• 12 bananas;
• Pilhas do tipo C;
• Comprimidos para dor lombar;
• Gatorade;
• Calibrar pneus (em 45 psi);
• Deixar roupa preparada;

O Evento

No dia anterior foi realizado um evento para passar as dicas sobre o Audax e como seria a organização e a infra-estrutura da prova. Neste dia também foram entregues os kits dos participantes com várias coisas, entre elas uma camisa, o passaporte (o qual deveria ser carimbado a cada 50 km) e a planilha com as distâncias e os locais por onde deveríamos passar.

Antes de ir ao evento, fui buscar o colete, o último item que faltava, que tinha sido comprado por uma amiga, a Aline, que até então somente conhecia via mensagens através da Viaciclo. Ela me relatou que estava, junto com mais 3 amigos (Luis, Fernando e Sekiji), com problemas para arrumar um local para deixar as bikes. Ofereci para deixarem no prédio onde moro.

No evento, entre outras informações, ficamos sabendo que a prova não havia sido autorizada pela Polícia Rodoviária Estadual. Portanto, não seria uma competição, mas um grande passeio de domingo entre amigos. :) Encontrei o Sérgio e dois amigos e conheci o Sanderson que trabalhava na mesma empresa que eu, mas em outra sede.

Após o evento, conversei com o Luis e combinamos que ele levaria as bikes para meu prédio ainda naquela noite. Lá pelas 23:30, ele junto com um amigo chegaram e guardamos as 'magrelas'. Teríamos pouco tempo para descansar, pois combinamos de nos encontrar às 5:15 do dia seguinte.

Fim da primeira parte...

Pedalando para o Serviço - Pneus furados

Sexta-feira. Todo cansaço acumulado se faz presente. Minha meta: chegar, dentro do meu tempo médio, ao serviço. O tempo estava bom e saí pedalando num ritmo médio, curtindo a pedalada. Faltando cerca de quase 3 km para chegar ao serviço, após a última subida forte, percebi que o pneu traseiro estava murcho.

Tirei o kit de socorro (câmara reserva, kit de ferramentas e bomba de ar). Virei a bike e comecei a fazer a troca. Um vigia que trabalhava próximo dali veio conversar. Ficou admirado por eu ter os acessórios necessários para trocar o pneu. Quando estava quase terminando, um biker parou para oferecer ajuda. Agradeci a oferta, mas disse que já estava finalizando. O vigia também perguntou para ele se o mesmo possuía o kit para troca do pneu. Diante da afirmativa do ciclista, ele novamente ficou surpreso :) Logo após o biker ir embora, finalizei a troca, me despedi do vigia e fui embora. Não é sempre que uso, mas um kit de socorro é imprescindível para um ciclista prevenido :)

Resolvi passar num posto para calibrar o pneu adequadamente (clique aqui para maiores informações) e fiquei com a impressão de que, perto do bico da câmara, estava vazando. Mesmo assim resolvi ir embora e cheguei ao serviço um pouco atrasado.

No meio da tarde, fui verificar o pneu e, infelizmente, constatei que estava vazio. Peguei a câmara que estava furada e fiz um remendo nela. Antes de ir embora, tive que novamente trocar o pneu. Desta vez, um colega de serviço que eu nem conhecia, me ajudou, pois estava complicado colocar o pneu no aro da roda traseira.

Comecei a retornar quando já estava quase escuro. Passei novamente no posto para calibrar o pneu. Desta vez parecia estar tudo ok. Voltei a pedalar e já tinha escurecido de vez. Como não tinha previsto esta volta tardia, não levei o farol dianteiro, mas o pisca traseiro estava na bike e eu logo o liguei.

Após uns 20 min de pedalada, alguns raios começaram a 'cortar' o céu: viria chuva por aí. De fato, após uns 10 min, uma garoa começou a cair. Foi ótimo para me refrescar! :) Mesmo sendo noite, estando cansado e enfrentando chuva, consegui manter um bom ritmo e cheguei em casa cansado, mas feliz! :)

Agora é descansar no fim de semana.

Pedalei!

Pedalando para o Serviço - Arco-Íris

Acordei de manhã sem saber se iria pedalando para o serviço, pois, de madrugada, tive uma forte câimbra na perna esquerda, provavelmente 'conquistada' no futebol do dia anterior. Levantei e testei a perna: estava 'zero bala' :)

Fiz o alongamento e saí pedalando. Logo de cara vi um arco-íris na direção em que eu estava indo. Por mais que tenha pedalado na direção dele, não consegui achar o pote de ouro :) Fui imprimindo um ritmo forte e cheguei com menos de 1 hr ao serviço, mesmo tendo parado a bike uma duas vezes em função de trânsito complicado.

Minha intenção era voltar pelo Morro da Lagoa/Rio Vermelho, mas bateu um cansaço e preferi voltar pelas SCs (401 e 403). Vim num ritmo moderado para forte e tive que encarar algumas rajadas de vento forte contrário. Novamente vi um arco-íris na direção para qual eu estava pedalando e, mais uma vez, não encontrei o pote de ouro. :)

Acabei me esforçando muito para chegar no meu tempo médio e acabei conseguindo. Cheguei bem cansado, mas com a boa sensação de vencer o cansaço!

Pedalei, mesmo cansado! :)

Pedalando para o Serviço - Morro do Desmoronamento

Mais outro dia ótimo para pedalar: temperatura amena, sol surgindo, mas sem calor, ausência de vento e disposição para ir pedalando!

Estava indo bem, num bom tempo, quando um cansaço começou a bater. Diminuí um pouco o ritmo, mas continuei pedalando forte. Ao passar pelo morro do desmoronamento (Morro do Cacupé), resolvi parar para tirar fotos e aproveitar para 'pegar um fôlego'.

Observando as fotos, pode-se perceber que fizeram um ótimo trabalho e parece que agora não existem mais riscos de desmoronar.

O resto do pedal foi muito bom e cheguei com pouco mais de uma hora ao serviço.

O retorno foi pelo Morro da Lagoa/Rio Vermelho. A tarde estava muito bonita e aproveitei para passar por vários cartões postais da Ilha, pedalando forte. Foi quase tudo tranquilo, a não ser pelo motorista do carro que estava parado e sinalizando que faria uma conversão à esquerda e, quando fui passar por ele, resolveu seguir na mão de direção, quase me espremendo com um ônibus, me obrigando a frear forte e parar a bike no meio da avenida, em pleno centrinho da Lagoa. Graças a Deus foi somente um susto.

O resto do pedal foi tranquilo e num ótimo ritmo. Cheguei em casa cansado, mas feliz! :)

Pedalei!

Pedalando para o Serviço - Bom dia para pedalo

Acordei e fui verificar o tempo: nublado, temperatura amena e sem ventos: um bom dia para pedalo! :)

Alonguei e saí pedalando. Parada para calibrar os pneus e subida do Morro dos Ingleses. O clima estava tão bom que consegui imprimir um bom ritmo.

Quase na metade do caminho, avistei um biker que pedalava num ritmo um pouco mais lento que o meu. Acelerei um pouco, mas não estava fácil alcançá-lo, principalmente porque ele estava de speed (foto ao lado). Mesmo assim, fui me aproximando quando desconfiei ser um amigo do meu serviço. Nesta altura ele já tinha me visto e reconhecido também. Continuou pedalando num ritmo de passeio enquanto tive que acelerar o meu ritmo para poder alcançá-lo. Ele estava treinando, antes de ir para a empresa e, neste momento, estava na fase de pedalar lento, enquanto eu me esforçava bastante :)

Pedalamos por uns 5 min e cada um seguiu seu caminho, para chegarmos ao mesmo destino. O resto do pedal foi tranquilo e acabei chegando um pouco antes dele, que fez um trajeto maior, ao serviço.

A volta prometia ser radical: uma hora antes do fim do expediente, começou a chover forte e sem perspectivas de parar. Entretanto, na hora em que estava para sair, a chuva já havia terminado e estava um clima ótimo para pedalar. Aproveitei e pedalei num ritmo muito forte, chegando com menos de uma hora em casa!

Pedalei!